মধ্যপ্রাচ্যে চলমান সংকটের কারণে রান্নার গ্যাসের তীব্র সংকটে পড়েছে ভারত। এই সংকট মেটাতে বাধ্য হয়েই তারা এখন রাশিয়ার দিকে ঝুঁকেছে বলে জানা গেছে। রয়টার্সের এক প্রতিবেদনে বলা হয়, ভারত এখন রাশিয়ার এলপিজি আনার জন্য একটি উপযুক্ত ট্যাঙ্কার বা মালবাহী জাহাজ খুঁজছে।
সোমবার সংবাদ সংস্থাটি জানায়, ভারতের রাষ্ট্রায়ত্ত কোম্পানি হিন্দুস্তান পেট্রোলিয়াম কর্পোরেশন (এইচপিসিএল) সম্প্রতি একটি টেন্ডার আহ্বান করেছে। তাদের লক্ষ্য হলো একটি এলপিজি ট্যাঙ্কার ভাড়া করা।
প্রতিবেদনে বলা হয়েছে, জাহাজটির কাজ হবে রাশিয়ার উস্ত-লুগা বন্দর থেকে জরুরি ভিত্তিতে প্রোপেন ও বিউটেন বোঝাই করা।
রয়টার্সের হাতে আসা এইচপিসিএলের ওই দরপত্রে বলা হয়েছে, জাহাজটিতে ১২ হাজার টন বিউটেন এবং ৮ হাজার টন প্রোপেন বোঝাই করে ভারতের পশ্চিম উপকূলে খালাস করতে হবে।
তবে শর্ত হলো, জাহাজটির ওপর কোনো আন্তর্জাতিক নিষেধাজ্ঞা থাকা চলবে না এবং ইরানের সঙ্গে এর কোনো সম্পর্ক থাকা যাবে না।
যুক্তরাষ্ট্র ও ইসরায়েলের সঙ্গে ইরানের যুদ্ধের কারণে বিশ্বজুড়ে সরবরাহ ব্যাহত হওয়ায় ভারতে রান্নার গ্যাসের চরম সংকট দেখা দিয়েছে। এই অবস্থায় ভারতের এই পদক্ষেপ বেশ তাৎপর্যপূর্ণ।
দেশটির তেল শোধনাগারগুলো এখন রাশিয়া থেকে শুরু করে যেকোনো উৎস থেকেই রান্নার কাজে ব্যবহৃত এলপিজি সংগ্রহের আপ্রাণ চেষ্টা চালাচ্ছে।
কারণ, দক্ষিণ এশিয়ার এই দেশটি গত কয়েক দশকের মধ্যে সবচেয়ে ভয়াবহ সরবরাহ সংকটের মুখে পড়েছে।
কর্মকর্তারা জানিয়েছেন, রাশিয়া, যুক্তরাষ্ট্র, নরওয়ে এবং কানাডাসহ বেশ কয়েকটি দেশ থেকে এলপিজি কেনার চেষ্টা চলছে।
২০২৫ সালে ভারতে এলপিজির ব্যবহার ছিল ৩.৩১ কোটি টন (৩৩.১৫ মিলিয়ন), অথচ অভ্যন্তরীণ উৎপাদন ছিল মাত্র ১.২৭ কোটি টন (১২.৭৯ মিলিয়ন)।
ভারত তাদের মোট চাহিদার প্রায় ৬০ শতাংশ এলপিজি আমদানি করে থাকে। এর মধ্যে প্রায় ৯০ শতাংশই আসে মধ্যপ্রাচ্য থেকে।
ইরান যুদ্ধ শুরু হওয়ার পর ভারত দ্রুত দেশের সাধারণ মানুষের রান্নার গ্যাসের চাহিদাকে অগ্রাধিকার দেয়। শোধনাগারগুলোতে এলপিজি উৎপাদন সর্বোচ্চ করতে তারা জরুরি ব্যবস্থাও গ্রহণ করে।
ভবিষ্যতে মধ্যপ্রাচ্য থেকে সরবরাহ পুরোপুরি বন্ধ হয়ে গেলে বিকল্প পথের সন্ধানে রয়েছে নয়াদিল্লি।
তারা এখন ‘নর্দান সি রুট’ এবং প্রস্তাবিত ‘চেন্নাই-ভ্লাদিভোস্টক মেরিটাইম করিডোর’-এর মতো দীর্ঘ দূরত্বের পথ ব্যবহার করে রাশিয়া থেকে আরও বেশি জ্বালানি আনার পরিকল্পনা করছে।
