জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (এনবিআর) নির্দেশ দিয়েছে যে অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো (আইসিডি)/অফ-ডকে যাওয়ার জন্য জাহাজ থেকে নির্ধারিত ডিপোতে স্থানান্তর করতে হবে যেদিন চট্টগ্রাম বন্দরে খালাস করা হবে। যদি প্রথম দিনে কোনও চালানের সমস্ত কন্টেইনার স্থানান্তর করা সম্ভব না হয়, তবে অবশিষ্ট কন্টেইনার দ্বিতীয় দিনের মধ্যে স্থানান্তর করতে হবে।
এনবিআরের নির্দেশনা অনুযায়ী, সম্পূর্ণ চালানটি ডকের বাইরে স্থানান্তরিত হলেই কেবল চার্জ প্রযোজ্য হবে। তবে, যদি অফ-ডক কর্তৃপক্ষ বিশেষ পরিস্থিতি বা ধারণক্ষমতার সীমাবদ্ধতার সম্মুখীন হয়, তাহলে চট্টগ্রাম কাস্টম হাউসের কমিশনার তার বিবেচনার ভিত্তিতে “দ্বৈত ডেলিভারি” অনুমোদন করতে পারেন।
১৪ আগস্ট, এনবিআরের দ্বিতীয় সচিব (কাস্টমস, রপ্তানি নীতি এবং বন্ড) মোঃ আল আমিন এই বিষয়ে একটি সার্কুলারে তিনটি নির্দেশনা স্বাক্ষর করেন, যা আইসিডি মালিক এবং অন্যান্য অংশীদারদের কাছে জারি করা হয়েছিল।
নির্দেশনায় উল্লেখ করা হয়েছে যে, চট্টগ্রাম বন্দরে নিরবচ্ছিন্ন কার্যক্রম নিশ্চিত করার জন্য বর্তমানে ৬৫টি ক্যাটাগরির আমদানিকৃত পণ্য বেসরকারি আইসিডি/অফ-ডকে স্থানান্তর করা হচ্ছে। তবে, এনবিআর লক্ষ্য করেছে যে শিল্প প্রতিষ্ঠান, ব্যবসায়িক সংগঠন এবং অন্যান্য স্টেকহোল্ডাররা আইসিডি কার্যক্রমে বিলম্ব, জটিলতা এবং সীমিত সক্ষমতা নিয়ে প্রায়শই উদ্বেগ প্রকাশ করেছে। এই সমস্যাগুলি সমাধান এবং বাণিজ্য সহজতর করার জন্য, নতুন নির্দেশিকা জারি করা হয়েছে।
বর্তমানে চট্টগ্রামে ১৯টি বেসরকারি আইসিডি আমদানি, রপ্তানি এবং খালি কন্টেইনার কার্যক্রম পরিচালনা করে। নতুন নির্দেশিকা সম্পর্কে মন্তব্য করে, বাংলাদেশ অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো অ্যাসোসিয়েশনের মহাসচিব রুহুল আমিন সিকদার বলেন:
“বন্দরে কন্টেইনার খালাসের পর, ডিপোতে আনার জন্য আমাদের চার দিনের অবসর সময় দেওয়া হয়। এক বা দুই দিনের মধ্যে স্থানান্তর সম্পন্ন করা প্রায়শই কঠিন। বন্দরে যদি কোনও যানজট না থাকে, তবে এটি সম্ভব হতে পারে, তবে অন্যথায় সময়সীমা চ্যালেঞ্জিং হবে।”
