ব্যবসায়িকদের অনুরোধের পরিপ্রেক্ষিতে সরকার চট্টগ্রাম বন্দরে সম্প্রতি ঘোষিত শুল্ক বৃদ্ধি এক মাসের জন্য স্থগিত করেছে, নৌপরিবহন উপদেষ্টা ব্রিগেডিয়ার জেনারেল (অব.) সাখাওয়াত হোসেন আজ (২০ সেপ্টেম্বর) ঘোষণা করেছেন।
বন্দর অডিটোরিয়ামে অর্থনৈতিক সম্পর্ক বিভাগ আয়োজিত ‘শুল্ক ও বন্দর ব্যবস্থাপনা: সমস্যা, সম্ভাবনা এবং ভবিষ্যৎ পথ’ শীর্ষক এক কর্মশালায় বক্তৃতাকালে উপদেষ্টা বলেন, এক মাসের স্থগিতাদেশের পর বর্ধিত চার্জ কার্যকর হবে।
উপদেষ্টা স্বীকার করেছেন যে বে টার্মিনাল সহ উচ্চতর পরিচালন ব্যয় এবং চলমান প্রকল্পগুলি বন্দরকে ফি বাড়াতে বাধ্য করেছে, তবে তিনি বলেন যে সাময়িক স্থগিতাদেশের লক্ষ্য রপ্তানিকারকদের উপর চাপ কমানো।
অনুষ্ঠানে উপস্থিত ব্যবসায়ী নেতারা সরকারকে কমপক্ষে ছয় মাসের জন্য পণ্যের দাম বৃদ্ধি স্থগিত রাখার এবং কিছু চার্জ কমানোর আহ্বান জানান যাতে বিশ্বব্যাপী বাণিজ্য নতুন চ্যালেঞ্জের মুখোমুখি হচ্ছে, যার মধ্যে রয়েছে উচ্চ মার্কিন শুল্ক। তারা পরিষেবার বাধা মোকাবেলায় একটি যৌথ টাস্কফোর্স গঠনের আহ্বান জানান এবং কন্টেইনার নিলাম এবং পণ্য সরবরাহ দ্রুত করার জন্য আইনি সংস্কারের আহ্বান জানান।
নতুন শুল্ক, যা বন্দর এবং বেসরকারি অভ্যন্তরীণ কন্টেইনার ডিপো (ICD) পরিষেবার বিভিন্ন পরিসরকে অন্তর্ভুক্ত করে, গড়ে ৪০-৪৫% বৃদ্ধির প্রতিনিধিত্ব করে।
রপ্তানিকারকরা অভিযোগ করেছেন যে ICD গুলি ক্ষমতা বা পরিষেবা উন্নত না করেই হার বাড়িয়েছে এবং মান প্রয়োগে ব্যর্থতার জন্য জাতীয় রাজস্ব বোর্ড (NBR) এর সমালোচনা করেছেন।
চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের (সিপিএ) চেয়ারম্যান রিয়ার অ্যাডমিরাল এসএম মনিরুজ্জামান বলেন, বন্দরটি তার পরিকল্পিত ক্ষমতার বাইরেও কাজ করছে এবং জোয়ারের পরিস্থিতি এবং সীমিত চ্যানেলের গভীরতার উপর নির্ভরশীল, যা এটিকে বিশ্বব্যাপী মানদণ্ড থেকে পিছিয়ে রেখেছে।
তিনি দীর্ঘস্থায়ী কন্টেইনার পরিষ্কার এবং আগামী পাঁচ বছরে প্রত্যাশিত বাণিজ্য প্রবৃদ্ধি পরিচালনার জন্য কাস্টমস অটোমেশন এবং আইনি পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তার উপর জোর দেন।
এনবিআর চেয়ারম্যান আবদুর রহমান খান বলেন, বন্দরে আটকে থাকা সমস্ত নিলামযোগ্য কন্টেইনার এই মাসের মধ্যেই তালিকাভুক্ত করা হবে এবং দ্রুত নিলামে তোলা হবে। তিনি প্রাক্তন সংসদ সদস্যদের ৩০টি পরিত্যক্ত যানবাহন সরকারি পরিবহন পুলে স্থানান্তরের পরিকল্পনাও ঘোষণা করেন।
কর্মশালায় উপস্থাপিত একটি গবেষণাপত্রে উল্লেখ করা হয়েছে যে, সরবরাহ কর্মক্ষমতা, বাণিজ্য খরচ এবং শুল্ক ছাড়পত্রের দক্ষতার ক্ষেত্রে চট্টগ্রাম বন্দর এখনও শীর্ষস্থানীয় বৈশ্বিক বন্দরগুলির থেকে পিছিয়ে রয়েছে।
প্রদা/ডিও
